【研院观察】韩永辉:深圳的完备产业体系是粤港澳大湾区外贸强大的根本保障

2024.03.03

导读

今年是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布实施5周年的关键节点。5年间,粤港澳大湾区不断拓宽开放路,外贸发展迎来重大突破。深圳顺势而飞,成为大湾区内地9市外贸的重要支柱。据海关统计,2023年,深圳市占广东省进出口总值的46.6%,拉动全省外贸增长2.6个百分点。我院副院长韩永辉教授就此接受《深圳商报》的采访。


韩永辉教授表示,深圳在基础研究、技术攻关、成果产业化、科技金融和人才支撑这五个方面构成全过程的生态链,在湾区各城市之间的相互促进与合作中起到引领作用。


以下为原文转载。

                                            


滨江临海,依湾而兴,作为中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一,粤港澳大湾区在飞速成长。今年是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布实施5周年的关键节点。5年间,年轻的粤港澳大湾区不断拓宽开放路,扩大朋友圈,外贸发展迎来重大突破。深圳,顺势而飞,勇立潮头,成为大湾区内地9市外贸的重要支柱。


据海关总署广东分署公布的数据,5年间,大湾区内地9市外贸总计额突破35万亿元大关,2019-2023年大湾区内地9市进出口达到37.34万亿元。其中,出口23.37万亿元;进口13.97万亿元,进出口均占同期广东外贸的95%以上。2023年,大湾区内地9市进出口7.95万亿元,比上年同期增长0.4%。其中,出口5.23万亿元,增长5.23%。


“深圳成为大湾区内地9市外贸的重要支柱。”海关总署广东分署统计分析工作处副处长莫武浪告诉记者,在2019至2023年大湾区内地9市中,深圳市的外贸发挥重要作用,5年间每年的占比均接近五成,5年总体占比为45.8%。


一艘艘超大型船舶从深圳盐田港满载驶向远方,一趟趟中欧班列从深圳平湖南铁路枢纽鸣笛启程,世界各地的物资在此流转集散,是深圳外贸实力的铁证。2023年以来,深圳外贸顶住全球需求趋缓的压力,表现依旧强劲。深圳海关副关长潘楚雄说,“2023年,深圳外贸保持增势,稳规模、优结构不断推进,展现出较强韧性。”


据海关统计,2023年,深圳市进出口3.87万亿元,增长5.9%,规模创历史新高,居内地城市第2位;其中出口2.46万亿元,增长12.5%,规模连续31年居内地城市首位。深圳市占广东省进出口总值的46.6%,拉动全省外贸增长2.6个百分点。


为了拼经济,促外贸,深圳海关通过深化“海空港畅流计划”改革,推动海港、空港物流作业和海关监管高效协同,新模式下海港、空港出口货物周转效能提升20%至45%左右。“大湾区组合港”项目实现大湾区内地9市全覆盖并延伸至粤西地区,平均压缩货物堆存期66%,享惠企业超5000家。优化企业备案流程,全面推行“免跑腿、零接触、网上办”,备案时效提升50%以上,2023年深圳关区新增报关单位备案1.98万家。促进跨境电商健康发展,在全国率先实施集约审单、审单快放等便利化改革,实现90%以上的跨境电商包裹自动放行。


广东外语外贸大学广东国际战略研究院教授、珠江学者韩永辉指出,在大湾区内地9市外贸中,深圳作为龙头城市发挥重要作用,在湾区各城市之间的相互促进与合作中起到引领作用。深圳的新能源板块强劲,聚集众多的新能源相关企业,尤其新能源电动车产业链各个环节齐备。再加上大湾区内地9市之间的互通互联,基本覆盖整个产业链的上下游,匹配性非常高,产业集聚非常强,对大湾区外贸在产业链上起到支撑性作用。


“放眼全球,很难有一个区域可以拥有如此完备的整套产业体系,这恰恰是大湾区外贸强大的根本保障以及制胜法宝。深圳在基础研究、技术攻关、成果产业化、科技金融和人才支撑这五个方面构成全过程的生态链,支撑产业高质量发展,这正是一个城市创新的硬核所在。”韩永辉信心满满地说。


来自中山的家电产品通过“组合港”模式中转,从深圳盐田港出口到海外;在比亚迪汽车工业有限公司整车总装车间诞生的崭新汽车,搭乘远洋国际货轮驶往共建“一带一路”国家……5年间,“湾”象更新,“深”机勃勃。每天,都有“湾区制造”从深圳启程,或着陆而行,或向海出发,或直飞云霄,奔赴世界各地。外贸行业的忙碌不会停歇,大湾区的发展欣欣向荣,一个个敢闯敢拼敢干的故事在深圳火热上演!


文章来源:《深圳商报》


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