9月4日，全球好物国际学术研讨会（2026）在广东外语外贸大学白云山校区举行。研讨会由广东省社科联、广东外语外贸大学、广东国际战略研究院主办，教育部省部共建21世纪海上丝绸之路协同创新中心、21世纪海上丝绸之路与区域创新国际战略研究中心、全球治理与人类命运共同体建设重点实验室、全球产业链大数据实验室、中国海外利益保护研究中心联合承办，以“链接全球·共赢未来：高水平对外开放下的广货出海”为主题。国内外政府部门、商协会、高校、研究机构、企业界和新闻媒体等百余名代表参加会议，共同探讨广东企业拓展国际市场的战略路径、合作模式与风险应对。
广东广播电视台党委书记、台长李宜航在致辞中首先对研讨会召开表示祝贺。他指出，本次研讨会是贯彻落实“广货行天下”秋季行动的具体举措。广东作为外贸大省和改革开放前沿阵地，正深入推进共建“一带一路”国家和“粤贸全球”计划，为广东制造和广东品牌走向世界创造新机遇。“广货出海”正从规模扩张转向价值提升，越来越多企业由产品输出迈向品牌、技术和标准输出。他介绍了《广货行天下·每日新品》节目，并表示广东广播电视台将深化与高校、研究机构的合作，加强对外开放领域研究和国际传播，为广货高质量出海提供支持。
广东外语外贸大学党委书记石佑启教授代表学校向与会嘉宾表示欢迎和感谢。他指出，当今世界正经历百年未有之大变局，全球产业链供应链深度重构，广东正处于从产品出海迈向价值共生的关键转型期；在此背景下，广货出海已不仅是经贸命题，更关乎广东制造在全球产业生态中的竞争力重塑和中国品牌在国际市场话语权的建构。他介绍，广外走过61年办学历程，已发展成为华南地区国际化人才培养、外国语言文学、全球经济治理、涉外法治研究和中华文化国际传播的重要基地。他强调，学校着力建强高质量智库矩阵，发挥多语种多学科优势打造"智慧广外"智库品牌，围绕数字贸易、离岸贸易等重点领域开展政策研究与战略咨询，深度服务"粤贸全球"等贸易工程；同时深入推进"外语+专业"教育改革，开设33个双学士学位复合型人才培养项目，持续为广货出海输送高素质国际化创新型人才。他表示，期待通过本次研讨会的思想碰撞，为广东制造与全球好物品牌走向世界提供新思路、新方案，助力广货从"行天下"走向"赢天下"。
广东省社科联党组成员、专职副主席曾赠代表省社科联对研讨会召开表示祝贺。他指出，广东自古就有通海达洋的商贸传统，从古代海上丝绸之路重要门户、清代广州十三行到1957年创办的广交会，开放通商始终是广东发展的鲜明底色；今年11月，亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议将在深圳举行，广东正以更加开放的姿态连接亚太、连接全球。他表示，今年前七个月广东进出口总值规模稳居全国第一；在外贸规模持续扩大的同时，参与全球市场竞争面临的环境与要求也在深刻变化，既需要产业界的实践探索，也需要哲学社会科学提供深入研究和智力支持。曾赠就此提出三点认识：一是看清全球之变，提升战略研判的前瞻性，加强对国际贸易形势和重点区域发展的跟进研判；二是回答出海之问，提升社科研究的精准性，针对不同市场、不同行业把研究做细做实；三是汇聚合作之力，提升协同研究的实效性，加强跨学科、跨机构协同，推动专家学者与政府部门、企业家、国际商协会常态化交流，让理论研究与一线实践相互印证。
广东省工商联党组成员唐小兵重点介绍了广东外贸发展和省工商联服务企业出海的有关情况。他表示，当前广东外贸结构持续优化，机电产品、集成电路及新能源产品出口快速增长，科技创新正不断擦亮广东制造的出海名片，民营企业已经成为“广货出海”的主力军。省工商联通过组建民营企业出海服务团、开展海关“经认证的经营者”（AEO）企业培育、推动“跨境电商+产业带”融合发展等举措，为企业开拓国际市场提供支持。下一步，将依托工商联组织网络推动研讨会成果直达企业，进一步凝聚政企学研合力，为广东高水平对外开放贡献力量。
丹麦驻广州总领事温秉辰（Simon Wandel-Petersen）表示，广东是丹麦企业在华南的重要枢纽，双方经贸合作基础深厚。企业出海的关键不只是销售产品，更在于以质量、可持续和创新构建值得世界信任的品牌。期待以本次研讨会为契机，进一步深化丹麦与广东在经贸和学术领域的务实合作。
开幕式由广东省社科联党组成员、办公室主任李翰敏主持。
一、主题发言
区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）产业合作委员会主席许宁宁作了题为《高水平对外开放下的广货出海》的主旨发言。他指出，RCEP构建了由15国组成的世界上最大的自由贸易区，为区域乃至世界经济增长作出了重要贡献。围绕把握机遇、应对挑战，他提出三点建议：一是掌握情况，及时了解国际形势与国际贸易投资规则的最新变化。他特别提醒，中国—东盟自贸区3.0版即将实施，涉及九大领域，东帝汶即将完成加入程序；广东企业特别是广大中小企业对自贸协定（FTA）的认识和利用仍不充分，这是当前亟需补齐的短板。二是关注地方政府作用。他注意到广东省政府主要领导近日率团访问新加坡、印度尼西亚，建议学界跟踪研究此行达成的共识与签署的文件，做到"借势取力"。三是发挥行业商协会的桥梁作用。许宁宁指出，RCEP首个五年期即将届满，区域市场开放空间将进一步扩大；行业商协会处于政府与企业之间的关键层面，其所在机构愿积极助力广东各行业商协会与RCEP各国商协会对接合作，推动企业间务实合作，实现共同发展。
新加坡驻广州总领事黄美美（Cindy Wee）作了题为《新全球化时代中国（广东）产品出海的机遇与挑战》的主旨发言。她指出，广东GDP约2.2万亿美元，相当于全球第十二大经济体，已连续37年稳居中国第一经济大省；王老吉国际化布局、欧洲热浪中广东移动空调热销等案例表明，广东产品走向世界不仅因为价格，更因为品质。她表示，广东已连续37年保持新加坡最大中国省级贸易伙伴地位，2026年上半年双边贸易额达150亿美元；日前召开的新加坡—广东合作理事会会议签署22份合作备忘录，涵盖创新、医疗、生物医药、数字经济、交通、金融与人才等领域，传统制造仍是合作基础，合作正迈向更前沿领域。黄美美用"更区域化、更数字化、更绿色、更重标准、更重信任"概括新一轮全球化特征，指出东南亚拥有6.7亿人口，数字经济商品总值已超3000亿美元，广东能力与该地区清洁出行、智能家电、产业自动化、数字服务等需求高度契合。她建议广东企业以信任为基础、以谦逊姿态推进本地化、构建区域生态系统，并可借助新加坡作为全球化跳板。
中非民间商会常务会长、中辰科建集团董事长龚武作了题为《一带一路，建者无疆——出海历程与经验的分享》的主旨发言。他介绍，中辰科建2002年创立，2008年借助卢旺达政府项目首次进入非洲，18年来业务已拓展至坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、中非共和国四国，建有五家工厂（第六家正在筹建）、九家公司，为当地创造约5000个就业岗位，覆盖建筑工程、投资开发、涂料化工、纺织工业、矿业等领域。龚武将其出海路径总结为"借船出海、乘船出海、驾船出海、造船出海、拼船出海"五步：以政府项目站稳脚跟，设立公司深化经营，横向复制拓展市场，纵向投资建厂生根，整合各方资源抱团合作。他还分享了四点经验：坚持本地化用人，公司员工八成以上为当地人；尊重并融入当地文化，2012年起持续参与联合国框架下的教育公益；严守劳动、税务、环保等合规红线，将中国先进环保技术引入当地；通过锁定汇率等方式对冲货币贬值风险。他指出，非洲2050年人口将达25亿，市场潜力巨大，愿以共赢格局拥抱世界。
中国欧盟商会华南董事会副主席布兰丁·克雷萨尔（Blandine Cressard）作了题为《新全球化格局下中国（广东）商品出海的机遇与挑战》的主旨发言。她援引中国欧盟商会《2026年商业信心调查》指出，五年来首次，认为在华经营变得更加困难的受访企业比例出现下降，欧洲企业在华商业信心呈现潜在拐点。她表示，中国制造正从"为世界制造"迈向"为世界创造"，越来越多中国企业开始发展自主技术、品牌和商业模式；广东拥有成熟产业集群、完整配套供应链、世界级基础设施和充满活力的创业生态，为下一阶段全球化奠定了坚实基础。她强调，"出海"不意味着"单干"，新全球化需要通过伙伴关系构建，并提出两大升级重点：一是创新与知识产权保护，企业唯有在运营市场获得知识产权保护信心，才能实现从供应商到全球品牌的跨越；二是理解并适应本地商业环境，合规能力可以转化为竞争优势，成熟企业懂得何时标准化、何时本地化。她还呼吁关注中小企业出海，建议通过可靠信息与务实支持帮助其降低合规成本、减少市场进入的不确定性。
泰国正大管理学院校长助理、暹罗智库首席运营官李旻鑫（Liszt Leega）作了题为《广货出海：从产品贸易到能力共建——以泰国市场与正大集团合作为切入点》的主旨发言。他指出，2025年中泰双边贸易额达1532.6亿美元、同比增长14.4%，中国连续多年稳居泰国第一大贸易伙伴，广东对泰贸易额占全国总量的四分之一，桥头堡地位无可取代。他分析，泰国零售市场2025年规模达4.62万亿泰铢，Z世代占总人口近30%，海外仓、TikTok Shop、Lazada等新渠道正在重构市场；2025年前十个月深圳对泰进出口达928.2亿元、居全国城市首位，电动汽车出口增长99.1%，链主带动配套的产业协同出海加速。他还介绍，中泰AEO互认于2025年8月生效，比亚迪凭借原产地证书节省关税约3000万元。他回顾了正大集团先辈从潮汕出发、以"八块银元、两担种子"起家、如今在全球22国投资的历程，提出"跳岛战略"：推动人才本土化、技术本地化转移、中国标准国际化、物美全球化，实现从产品贸易到能力共建的跃升。
广州亿航智能技术有限公司副总裁黄平作了题为《跨越山海、飞向世界：亿航智能的全球化实践与启示》的主旨发言。他介绍，亿航智能2014年在广州成立，2016年全球首发无人驾驶载人航空器，2019年在纳斯达克上市，2024年实现型号合格证、生产许可证、标准适航证"三证齐全"，2025年3月再获运营合格证，成为全球首款取得完整证照体系的无人驾驶载人航空器企业。公司深度参与低空经济标准规范建设，入选国家首批低空经济装备领域试点名单，是唯一入选的广东企业，并构建起覆盖载人交通、物流运输、应急救援、低空文旅、公共服务的全链路生态。黄平表示，亿航依托超10万架次安全运营数据推出全球"FAST TRACK"计划，飞行足迹已覆盖23个国家，斯里兰卡成为首个落地市场，仅用四个月完成商业化落地。他强调，全电力驱动与多旋翼安全冗余（16旋翼中5个失效仍可安全着陆）等核心优势，使低空经济成为中国"弯道超车"的重要赛道；面对国内通用航空业调整期，公司将加大出海力度，让中国低空经济方案惠及全球。
中国法国工商会常务副会长柏纪言（Fabien Pacory）作了题为《第五次工业革命视域：机器人、智能装备、未来产业与中国全球协同创新蓝图》的主旨发言。他指出，如果说第四次工业革命以数字化、大数据、物联网和人工智能为特征，第五次工业革命的核心则是"以人为本"：协作机器人与工人并肩工作，大规模生产让位于大规模定制，可持续发展从附加项变为设计原则，创新不仅以生产率衡量，更以劳动者、消费者和社区的生活质量衡量。他表示，中国不仅是这场革命的适应者，更是构建者；机器人产业正从自动化走向增强化，软体机器人、集群机器人、自主移动机器人加速涌现，中国企业不再只是制造硬件，而是构建融合5G、边缘计算与AI视觉的完整生态。他强调，广东正从"世界工厂"迈向"世界创新工场"，智能装备的海外商业化不再是"把产品推向彼岸"，而是共建数字化工业伙伴关系。他同时提醒，机器人治理伦理与标准碎片化需要全球共同应对，各国应携手构建开放的全球创新网络。
一带一路经贸合作联盟主席陈建新作了题为《广货出海：在"一带一路"中践行中国式现代化》的主旨发言。他以2025年至2026年7月覆盖中亚、非洲、中东、东南亚的飞行轨迹为引，指出广货出海不是口号，而是千千万万企业家用脚步丈量的真实实践。他表示，共建"一带一路"已成为中国对外开放和对外合作的管总规划，累计投入超过1万亿元耐心资本，形成3000多个合作项目；2024年中国贸易顺差达7.06万亿元，市场加速多元化。从广东看，2025年外贸进出口总额达9.5万亿元、连续40年居全国首位，新能源汽车、人工智能、低空经济成为广货出海三张新名片，跨境电商出口突破8500亿元。他还分享了一线实践：组织企业赴中亚对接当地五部委与工商会，与加纳签署合作备忘录并推动"加纳中国汽车城"项目落地，作为唯一受邀的中国行业协会代表在2026尼日利亚基础设施大会发表演讲，联合北京师范大学落地"一带一路出海领航计划"。他强调，广货出海出的不仅是货物，更是中国的技术、标准、品牌与发展经验。
主题发言环节由广东国际战略研究院院长李青教授主持。她指出，在全球贸易规则加速重塑的背景下，广东出海战略正进入关键阶段，重心正从价格竞争转向打造强品牌与商业生态；期望通过政产学研深度对话，为广东企业出海提供可操作的真知灼见与智力支撑。
二、圆桌论坛一
坦桑尼亚粤商会会长、富瑭集团（坦桑尼亚）有限公司董事长唐标林结合商会数十年扎根东非的实战经验，分享了广东产业出海非洲的机遇与挑战。他指出，广货出海正从传统商品贸易出口向产业链、供应链、价值链全方位本土化扎根转变，迎来四大历史性机遇：一是国家政策红利叠加，我国对非洲友好国家实施零关税及贸易优惠政策，为广货进入非洲提供稳定宽松的营商环境；二是广东产业全面升级，电工器材、家用电器、五金、摩托车等传统刚需产品长期占据东非主流市场，锂电池、新能源、智能电子等先进技术产品成为出海全新增长点；三是工业园集群模式成型，合资建厂、技术落地、产业配套推动供应链整体出海，渔业养殖、食材加工、不锈钢制造等领域合作渐成规模；四是区域物流枢纽优势显现，铁路网与经济繁荣带建设加快，辐射东非、中非、南非的跨境物流网络与数字贸易体系加速成型。他同时提醒，跨境供应链与物流体系仍待完善、海外本土化经营难度较大、各国营商环境差异带来的合规要求，仍是企业深耕非洲面临的现实考验。
尼日利亚驻中国商务委员会名誉会长奥邦纳（Maximus Ogbonna）在发言中表示，中非是经历患难考验的朋友，中国对非合作秉持真实亲诚理念，中非友谊牢不可破。他指出，中非贸易额已再创历史新高，中国连续多年保持非洲最大贸易伙伴和重要投资来源国地位；特别是自2026年5月1日起，中国扩大对非洲最不发达国家零关税政策，使非洲农产品和制成品得以更低成本进入中国市场，对平衡双边贸易具有重要意义。他表示，在共建"一带一路"推动下，拉各斯铁路网、莱基深水港、大型炼化工业园等一批标志性项目落地尼日利亚，中国基础设施建设的成就在尼日利亚随处可见。奥邦纳提出四点建议：一是希望广东企业在出口产品的同时探索服务贸易，目前尼日利亚市场保有大量中国电动汽车，亟需售后维修技师，期待广东高校参与人才培养；二是关注尼日利亚东南部的投资机会；三是建议广东外语外贸大学开设尼日利亚语言课程，深化人文交流；四是指出在非洲投资建厂可依托区位优势近距离进入欧洲市场，实现互利共赢。
广东省民营企业海外贸易促进会执行会长王嬿在发言中指出，今年上半年广东外贸出口总额达5.49万亿元、增长超过20%，这不仅是数字增长，更是结构性质变：广东制造已从以家居服装为代表的"老三样"，经以电动车、新能源锂电池为代表的"新三样"，迈向以机器人、人工智能、创新药为代表的"新兴三样"，广东正从"世界工厂"迈向全球制造高地。她认为，广货出海面临三大机遇：产业能级跃升，完备的制造业体系是最坚实的底气；市场版图扩展，东盟、中东、非洲、南美等新兴市场需求攀升，单一市场依赖持续下降；政策红利释放，从"粤贸全球"到侨助"千企万品"出海，多重利好叠加形成最佳时机。她也指出三大挑战：规则适应能力有待提升，各国对标准、数据合规、原产地规则要求日趋精细；品牌影响力仍有差距，品牌溢价与国际一流品牌相比存在提升空间；综合服务能力仍需加强，属地化运营、供应链韧性、风险预警需要更系统的支撑。她表示，海促会将当好企业出海的"情报员""直通车""护航者"，推动广东制造硬实力与全球市场需求精准对接。
哈萨克斯坦粤商会会长兰芳在发言中表示，中亚是继非洲、东盟之外的热门出海目的地，今年上半年佛山家具建材对中亚进出口增长34.3%，广东团组实现订单17.4亿元，但"越热越要警惕"。她指出，中亚各国市场特点迥异：哈萨克斯坦国土辽阔、物流线长，乌兹别克斯坦市场大但价格敏感，吉尔吉斯斯坦是重要贸易桥头堡；部分企业因未提前办理EAC认证、未考虑气候适应性，导致合同签订后审批、回款、汇兑受阻。她强调，预计明年年底开通的中吉乌铁路将带来新的通道机遇，但"通道通不等于渠道通"，多数中小企业缺乏属地化团队，货物主动权往往掌握在货代手中。为此她介绍了商会的三项务实举措：组织企业与当地工商会对接、过滤虚假询盘、将真实需求反馈工厂；通过线下对接把合作意向转化为实际订单；引导品牌分两阶段布局——先务实完成EAC认证、本地化标签与产品适配等合规基础，再避免盲目扩张，选择单一国家试点打磨供应链与售后体系后逐步复制。她还建议企业在当地完成商标注册，以品质和口碑构建长期竞争力。
圆桌论坛一由广东国际战略研究院领军学者、欧洲研究中心主任李形教授主持。
三、圆桌论坛二
广东思柏科技股份有限公司董事长陈伟旭结合企业实践分享了三点体会。他介绍，思柏科技是国家级专精特新"小巨人"企业，主营光通信、高速传输、铜缆、光模块等高端产品，客户覆盖三大运营商及华为、中兴等头部企业，产品销往五大洲30多个国家和地区。他指出，技术标准与产品认证是全球市场的准入门票，思柏科技是国内细分领域认证品类最齐全的企业之一，完成全系列产品欧盟认证覆盖，正是这些高门槛资质使其得以与全球百亿级上市企业同台竞争，这背后是多年持续的研发投入，也是广东企业从产品出海向技术出海转型的缩影。他表示，品牌渠道突围需要企业体系与政策赋能双轮驱动，当前行业铜材成本占比高、外销利润微薄，出口退税政策与先进地区存在差距，直接挤压利润空间，今年公司1.1亿元潜在外贸订单面临流失风险。他期盼广东进一步对标先进地区完善出口退税政策，加大对专精特新企业的产业链纵深支持，让掌握核心技术的中小企业在全球市场轻装上阵。
广州驭邦贸易公司总经理刘磊结合自身17年深耕非洲市场的经历分享了三点思考。他介绍，公司2009年在非洲开设第一家分公司，从汽车配件起步，目前在非洲和拉美拥有十几家海外直营分公司，并在非洲布局纸尿裤、造纸等三个制造工厂。他指出，一是要从被动的"坐商"向主动"造势"转型，打造属地化品牌溢价：一个国家的需求碎片化、多层次，主动扎根市场才能贴近消费者、创造需求，正如传音手机从功能机起步成长为非洲市场品牌，如今其汽配产品已成为多个非洲国家的一流品牌。二是要从单向输出走向双向共生，公司正与卢旺达工贸部深入探讨利用当地石英砂资源建设玻璃瓶工厂，既替代进口、促进当地工业化与就业，又享受税收土地优惠，实现多赢。三是要善于重组本土产业链优势与数字化能力，针对拉美市场经济发展水平更高、美妆消费需求旺盛的特点，依托白云美妆产业带发展化妆品业务。他表示，广货出海应跳出传统外贸路径依赖，用新模式挖掘新兴市场增量空间。
广州国翔报关有限公司董事长邱俊辉从通关一线视角分享了对广货出海的认识。他介绍，公司报关网络覆盖广州、深圳、珠海等湾区口岸，年服务粤货出海货值达3000亿元。他强调，合规是当前最紧迫的课题：各国通关政策持续变化，欧美及"一带一路"共建国家穿透式监管正在推进，去年以来美国关税政策调整导致不少企业货物已报关仍被迫退仓，一个货柜退回往往造成20万至30万元损失，令出口企业不堪重负。为此，他所在企业与广东国际战略研究院专家联合成立全球通关研究中心，系统收集、翻译、解读各国通关政策，并正在打造AI全球通关智能体，帮助企业把合规前置。在渠道方面，他建议企业从"借渠道出海"转向"自建渠道出海"：头部电商企业纷纷参股物流企业、自建海外仓和专线物流，出海竞争需要综合能力支撑。在品牌方面，他指出，没有自主品牌的电商企业竞争力与议价能力有限，自建品牌正当其时。他表示，粤货出海要"走得出去、走得稳、走得远、走出自己的价值"。
佛山市顺德区杰麟家居有限公司总经理黄凯作为一名27岁的年轻创业者，分享了数字化时代外贸渠道与品牌建设的新思路。他表示，一代外贸人有一代人的渠道：从广交会展会到十年前兴起的电商，再到今天的AI，技术正在重塑外贸体系。他介绍，自己的企业从起步即建立在数字化与AI基础之上，通过AI工具系统学习欧美市场合规要求，将合规融入经营基因；公司开发的参展APP可自动记录、分类、总结接待客户信息，使展后复盘从一两小时缩短到半小时。他认为，渠道是年轻人的机会，电商与单人公司模式大幅降低了出海门槛；品牌建设则离不开本地化——从本地化仓储、本地化客户交流到本地化服务与销售，公司正根据澳洲客户反馈研发易安装、可拆卸的模块化家具。他表示，老一辈把产业做深、年轻一代把渠道做宽，才是真正的传承；广东过去敢拼敢试打开面向世界的大门，今天年轻人要用AI与数字化能力把这扇门打得更深、更宽、更久，让年轻人理解产业、让AI理解业务、让数字化连接全球。
广东云韬氢能科技有限公司办公室政务部经理王红霞以云韬氢能国际化实践为案例作了分享。她介绍，云韬氢能成立于2022年5月，聚焦海陆空氢能产品与解决方案，线上构建基于车联网的售后服务体系，线下建设氢能基础设施，截至2025年底累计建成投运车辆2077辆，装机量与配套量均居全国第一，发动机系统国产化率达85%，电堆实现100%国产化。她表示，新时代高水平开放已从产品进出口升级为技术协同、渠道共建、品牌共生的深度合作模式，广货出海正从输出设备走向输出整体解决方案、共建本地产业生态。她介绍，在贸易层面，依托广东完备装备供应链，公司既可输出氢能发动机系统，又可输出"车—站—网"联动的交钥匙工程；在渠道与品牌层面，公司落地德国研发枢纽，嵌入欧洲本地创新生态，联合欧洲科研机构与产业伙伴开展研发、参与国际氢能标准研讨，并以中东为重点销售市场。她坦言，各国法规标准化差异、海外人才成本、政策波动与品牌认知积累仍是现实挑战，云韬氢能将继续坚持贸易、渠道、品牌三位一体协同推进，讲好广东制造的国际化故事。
圆桌讨论二由21世纪海上丝绸之路协同创新中心副主任程永林教授主持
