展望未来，江门应如何持续紧抓 “大桥经济” 这一历史性机遇，在交通互联互通、产业协同协作、文旅深度融合等关键领域勇立潮头、破浪前行，从而在粤港澳大湾区的广阔舞台上绽放出更为璀璨夺目的光彩？就此，我院副院长韩永辉教授接受了《江门台邑网通》的采访。
韩永辉指出，深中通道通车后，对于时效性要求高的电子信息产业配套企业，向江门等西岸城市转移的可能性增加，而且促进了产业资源在更大空间的合理配置。以交通通道为依托,发展物流、商贸、旅游等关联产业。利用黄茅海跨海通道带来的交通便利，在通道沿线布局创新性的物流园区，吸引各类物流企业入驻，打造区域性物流中心，不仅服务于本地产业，还辐射周边区域。
《专家连线》韩永辉: 实现“通道经济”向“网络经济”跃升
未来，江门如何继续把握“大桥经济”历史性机遇，在交通互联、产业协作、文旅融合等领域奋楫扬帆，在湾区舞台上绽放出更加夺目的光彩。下面来听听广东外语外贸大学广东国际战略研究院（丝绸之路研究院）副院长韩永辉的观点。
广东外语外贸大学广东国际战略研究院（丝绸之路研究院）副院长 韩永辉：深中通道通车后，对于时效性要求高的电子信息产业配套企业，向江门等西岸城市转移的可能性增加，而且促进了产业资源在更大空间的合理配置。江门也能凭借通道优势承接如高端装备制造、新一代信息技术等产业的溢出，可以缩小西岸与东岸经济与技术的差距，改写“西岸偏弱”的格局。江门可从交通网络建设和网络关联产业两方面实现“通道经济”向“网络经济”的跃升。加强城市内部网络与黄茅海跨海通道、深江高铁站点的衔接，建设高效的集疏运体系。在深江高铁站点周边，规划建设配套更完善的公路交通枢纽，让通道带来的人流、物流能够快速、畅顺地在江门内部进行流转和扩散，可以把各个交通节点连接成一个有机的网络。以交通通道为依托，发展物流、商贸、旅游等关联产业。利用黄茅海跨海通道带来的交通便利，在通道沿线布局创新性的物流园区，吸引各类物流企业入驻，打造区域性物流中心，不仅服务于本地产业，还辐射周边区域。在文旅方面，整合江门丰富的旅游资源，如开平碉楼、赤坎古镇等，结合交通网络开发，谋划特色旅游线路，吸引大湾区其他城市游客。通过产业的联动，形成“产业+文旅”网络，实现从单纯依靠通道的“通道经济”向多元化产业 协同的“网络经济”转变。
文章来源：《江门台邑网通》
发布日期：2025年7月1日
